一個軸承能一直不磨損，可以一直用下去，很多人會說，那是做夢，但是今天我要說這個可以實現，不在是夢。清華大學魏飛教授帶領的研究團隊宣布：在世界上首次檢測到大氣環(huán)境中宏觀尺度的超潤滑現象，這為人類今后克服摩擦現象帶來了一線曙光—一旦制造出超潤滑的材料和器件，上一次發(fā)條就永不停止的機械表、永不磨損的軸承都不再是夢。
　　以前，大約有二分之一的能源多在摩擦過程中被消耗，這個不是我們中國，即便是發(fā)達國家的磨損造成的損失也占到了GDP的百分之五到七。隨著材料價格的增長，很多企業(yè)多把精力放在了如果降低材料表面摩擦和延長壽命上?，F在唯一能解決的辦法就是想辦法實現超潤滑。但是超潤滑真的存在么？即便是存在那么又怎么樣才能實現呢？
　　在過去的20年里許多科學家做的實驗證明，在常規(guī)情況下想實現超潤滑是幾乎不可能。但是近來有科學家發(fā)現，在碳納米管相鄰的兩層管壁之間可發(fā)生大尺度的相對滑動，這是研究超潤滑的理想材料。
　　研究人員首先制造出完美的碳納米管，并且證明碳納米管在長達數厘米的范圍內沒有任何缺陷。然而，碳納米管的直徑僅為幾納米，約為頭發(fā)絲的萬分之一，長度卻可以達到數厘米，要想精準地測量內管和外管之間的相對運動非常困難。研究團隊設計出一種新穎的標記辦法，他們在碳納米管的表面負載很多二氧化鈦納米顆粒，這種顆粒能散射可見光，通過觀測這些納米顆粒之間的間距變化，就可以獲取碳納米管內外管層之間的超滑動信息。在實驗中，研究人員觀察到，厘米級長度的碳納米管內外壁之間可以發(fā)生快速的相對滑動，并且測量出管壁間的超低摩擦力，從而證明了超潤滑現象。值得一提的是，他們還發(fā)現，在兩端發(fā)生斷裂的碳納米管外壁上負載一些納米片狀結構，就可以自然形成一個“微型風車”，輕輕吹一口氣，就能高速運轉，這也間接證明了超潤滑現象。
　　從上述的文章中我們可以看出，實現超潤滑是可以的，一旦實現了超潤滑，那今后的軸承行業(yè)使用上的話，那一個軸承的使用壽命，以及產生的潤滑效果，將更加可喜，就讓我們拭目以待吧。